7月25日，正在福州举行的第44届世界遗产大会传来喜讯，“泉州：宋元中国的世界海洋贸易中心“获准列入《世界遗产名录》。泉州，“申遗”成功！
恭喜泉州！不过，仔细看泉州“申遗”的项目名称，问题来了：泉州申遗，为什么是宋元，而不是明清呢？
这事儿，得从泉州历史说起。
1、泉州港的诞生
泉州地在闽南，数千年前，古越族的先民们，便已经生活在这里。
那时候的泉州，与海洋贸易无关，先民们多以采集、狩猎为生，过着自给自足又自由自在的生活——直到北方汉人南下。
开元寺双塔——古老泉州的象征北方汉人的南下，始于秦始皇南征百越，但中国历史上的三次大动乱，无疑是汉人南下的高峰。
西晋末年，司马氏王族为争夺皇位，引北方游牧部族入中原，最终导致了“五胡之乱”。随着西晋灭亡、东晋建立，大批汉人南迁，他们带着先进的农耕技术，向南方腹地开拓，原本地广人稀的闽南，逐渐形成乡镇、形成城市……
泉州石笋——犹太教遗物唐朝初年，唐廷在闽南设置了泉州——泉州，就此诞生了。
此时的泉州，经过几百年的发展，北方汉人与古越族人已经融为一体，农业取代采集、狩猎，成为当地的主导产业。但是，随着人口的增长，一个问题摆上了台面：泉州可耕种面积有限，本地粮食产量不足以养活本地人口，怎么办呢？
既然耕地有限、人口富余，那，没有地种的人就尝试一下商业（海洋贸易）吧！于是，泉州港就这样诞生了。
泉州的商业（海洋贸易）兴起之后，当地官府颇为重视，专门将市政府从晋江中游迁到晋江下游——方便出海。
公元年，“安史之乱”爆发，随之而来的，是长达两百多年的藩镇割据。面对离乱的中原，北方汉人又一次大举南下——他们中的一部分，从此定居在了泉州。
人口的迅速增长，为泉州带来了更大的生存压力，更多的人需要转向商业，以求得生存——在这样的背景下，泉州港的实力越来越强。到了唐朝中后期，泉州已经成为国内几大出海港口之一，在海洋贸易中占据一席之地了。
灵山圣墓——泉州穆斯林的圣地2、宋元泉州：海洋贸易的枢纽
唐朝末年，天下大乱，一场“黄巢起义”，吹响了大唐灭亡的号角。乱世之中，唐朝海洋贸易重镇——广州，饱经战火，实力受到了很大的削弱。而泉州则没有受到太大的影响。
此时，海洋贸易依然在继续，泉州便逐渐在一众港口中脱颖而出。
宋哲宗元祐二年（），朝廷批准，在泉州设立市舶司——这意味着，泉州从此成为一个独立的海港，与此前的海洋贸易第一港——广州，有了平起平坐的地位。
市舶司遗址北宋的泉州港，已经相当繁华，但还没有一骑绝尘的实力。
宋钦宗靖康二年（），金兵攻入汴京，北宋灭亡。不久，宋高宗赵构继位，南方的历史进入了南宋时期。
绍兴八年（），南宋正式定都杭州。历史上，第一次有一个“大一统”的王朝，其首都离泉州如此近，杭州－泉州之间的人员、物资往来，较过去便捷得多，从此，泉州进入了发展的快车道。
南宋海上丝绸之路示意图海洋贸易，本不是泉州人的“第一选择”，他们为求生存，不得不在农业之外，以商业作为谋生的手段。但到了南宋时期，泉州港的货船“梯航万国”，通过海洋贸易，获得了极大的利润。
而此时的南宋，丢掉了淮河以北的半壁江山，财政收入锐减，必须要借助海洋贸易来填补财政赤字。于是，以泉州港为枢纽的海洋贸易，成了南宋的“国策”。
南宋朝廷，一方面为了鼓励海洋贸易，一方面也为了监督、控制泉州港的番汉商人，将大批皇室宗亲迁到泉州，还专门在泉州设置了管理皇家事务的机构——南外宗正司。
南外宗正司遗址13世纪，蒙古铁骑席卷欧亚大陆，最终在13世纪末征服了中国，取代南宋，建立元朝。
元朝是一个地域辽阔的世界帝国，其统治者有着雄视天下的博大气度。在元朝统治者眼里，泉州这个前朝的海洋贸易枢纽，地处帝国统治的边缘地带，那么，不妨保留她港口的地位，让泉州港继续为帝国服务吧！
于是，由宋入元，泉州不仅没有衰落，反而变得更加繁荣，逐渐迎来了封建时代的顶峰。
德济门遗址宋元时期，治理泉州的长官，虽然由朝廷任命，但却无不尊重泉州的风俗，和泉州港的商业文化。这次被列入《世界遗产名录》的“九日山祈风石刻”，便是一例。
九日山祈风，本是当地民俗，可南宋官员不仅没有斥之为“淫祀”，反而在尊重的基础上，完善了一套为海洋贸易祈福的典礼仪式。在祈愿的文章中，官员们总是非常诚实：惟泉为州，所恃以足公私之用者，蕃舶也……
这话说得再直白不过了，养活泉州几十万口人的，不是别的，正是海洋贸易！对海洋贸易这衣食父母，自然是要恭恭敬敬的。于是，祈风之外，天后这尊海上航行的保护神，也被官员们供奉起来，勤加礼拜……
九日山祈风石刻宋元时期的泉州，经营着半个中国的海洋贸易，这样的宏大，不仅能让地方官员改变对民间信仰的态度，同时也能给城市带来一种全球性的视野。
如果这样的状态一直持续下去，可能今天的泉州，便会成为英国伦敦、美国纽约那样因港口航运而兴起的国际大都市……
天后宫内景3、明清泉州：无处安放的香火
可是，泉州最终衰落了。
元朝末年，泉州地区经历了十余年的战乱，战火将泉州城的繁华毁于一旦。不过，这不是泉州衰落的根本原因。
由元入明，国家政策发生了根本性的改变：明帝国的统治者，需要人们“克己复礼”，在自己的一亩三分地上勤劳地耕作，而不希望百姓萌生“经商致富”的想法。在这个大背景下，因商业而兴起的泉州，其衰落已无可挽回。
开元寺细部——斗拱明朝时，泉州可耕种资源已经基本开发殆尽，海外贸易又被禁止，由此带来的生存压力，迫使人们开始“冒险”。
泉州人的“冒险”，无非两种：一种，漂洋过海，去东南亚一带做“华侨”，寻求发展；另外一种，一不做二不休，干脆做海盗！
照理说，做海盗危害帝国统治的安全，自当禁止，可去海外发展，似乎与明王朝的安全无涉，而且还能将大明的影响力远播异域——朝廷应当嘉奖才是！可事实，常和想象的不同。
宋代的跨海大桥——洛阳桥当时，在西班牙殖民者于菲律宾肆意屠杀中国海商的惨案发生后，明廷竟然在与西班牙的交涉文书中这样说：
中国四民，商贾最贱，岂以贱民兴动兵革？又商贾中弃家游海，压冬不回，父兄亲戚，共所不齿。弃之无所可惜，兵之反以劳师……
这些“华侨”，因为泉州生存压力太大，朝廷又禁止正常的海洋贸易，逼不得已才背井离乡、远渡重洋。朝廷倒好，一句“弃之无所可惜，兵之反以劳师”，不仅不声讨西班牙殖民者的原罪，反而责怪这些“华侨”背井离乡的动机。
这样的时代，泉州能不衰落吗？
泉州清净寺内景从此，泉州港再也没有了宋元时期的繁荣：曾经接待外商的贸易官员，告老还乡，不问世事；曾经“梯航万国”的商船，停在港湾，慢慢生锈……
从此，泉州失去了通过海洋贸易、逐步发展成现代化大都市的先机，逐渐变成一块记录海洋贸易盛况的化石……
泉州港，本是中国通往世界的一扇窗户，中国人自己在明清时期把它堵上了。
等这扇窗户重新打开时，已经到了19世纪中期。
年，当英国军舰游弋在长江上时，清政府被迫同意，赔款、割地，开放广州、厦门、福州、宁波、上海为通商口岸，与欧洲人进行海洋贸易。
静谧的安平桥这次泉州“申遗”，之所以是宋元，而不是明清，便是因为：宋元时期的中国，曾经以泉州港为枢纽，通过海洋贸易，连通着世界。而这种开放、包容的心境，在明清时期戛然而止。
本来，我们已经站在如此开放的世界舞台上，却自己把这扇大门关上。重新打开它的，不是我们自己，而是欧洲列强的枪炮……
泉州古城千载而下，往事悠悠；
闭关锁国，能无鉴乎？
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