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终端市场不景气，车企开始打起了内部员工的主意。
《每日经济新闻》记者在一份《员工国五车型促销活动告知及承诺书》上看到，在车辆上牌后，车企将额外补贴一次性特别奖励。据该公司一位内部人士透露，奖励分1万-4万元不等，也是为了补偿员工连续几个月未发双薪。
向来不愁卖的德系品牌也纷纷开启了“疯狂甩卖”模式，内部员工购车价甚至低至五折。
“我买的SUV，比市面上便宜大概八九万元。我们都非常激动，买车的人很多，因为每天限购辆，所以都要排长队登记。”上述企业一名内部员工告诉记者。
超低内购，拉客“立功”
据了解，目前，上汽集团和一汽集团都推出了针对“国五”车型的员工内购方案，包括旗下的大众系、通用系、日系及自主品牌等。
网络上流出的一份一汽集团员工内购方案显示，红旗品牌内部优惠高达两万元，德系品牌的降价空间更是达到了5至7万元。
另外，几款明确标注为“国五”车型的让利幅度也较大，主要集中在大众品牌，分别是高尔夫、迈腾和全系一代CC。
相比之下，在上汽集团的员工内购方案中，部分国五车型最低可以打四八折。
要知道，德系品牌市场表现一直很好，产品不愁销路。以往，员工的内部购车价也只有八折左右。不少员工曾反应，还不如自己去4S店砍价来得实惠。
为了鼓励员工推荐亲友购车，上汽集团工会甚至还张贴了“英雄榜”。如，上汽大通专门举办了奥特莱斯特卖会（亲友专场），政策是若上汽员工成功推荐亲友完成购车，可参与集团工会立功竞赛评比。
4月初，上汽集团工会的官方
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