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长24米的宋代海船,出土时惊艳了全中国,

来源:开元寺 时间:2024/12/4
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中国的航海文明,在明朝海禁以前曾长期领先于世界,郑和七下西洋,既是国力的见证,也是航海文明的炫耀。早在宋朝时,海洋丝绸之路的繁荣,让中国诞生了多座世界级港口城市,如广州和泉州。

年在泉州湾后渚港出土了一艘古船,它表面看起来残破不堪,一经面世却惊艳了全中国。

它是中国极为稀有的,远渡重洋且返程而归的宋代海船,庞大的体积和满船的珍宝,让它成为了“中国自然科学史上最重要的发现之一”,并让宋元时的海洋贸易变得清晰可触。

这艘船只剩下船底,船的上部结构已经损坏,好在底部足够完整,留给人足够多的复原空间。残船长24米,宽9米多,船底龙骨、舷侧板和水密舱壁保存完好,龙骨为一根完整粗壮的松木。

复原后的古船,长34米,宽11米,体型比现在大上一圈,载重量可达吨,尽管如此,专家们说这艘船仍是宋代海船里的低配船,远算不上豪华。

随沉船一同打捞上来的,还有一些“黑科技”,最关键的便是“水密隔舱”,这是远洋古船的核心技术。

所谓水密隔舱,是指在船底用坚实的木板一个个隔开,每一个隔舱都是独立空间,互不侵扰,这样假使一个隔舱内进了水,仍保证其他舱是安全的,大船也就相对安全。

这种隔舱技术,领先了欧洲几百年,直到现在仍在使用,马可波罗在泉州游历时就对这种技术称赞不已。

出土的这艘古船,有隔舱13个,你可以清晰看到各个木板隔离成的空间。那它是怎么沉没的呢?据专家们推测,古船应是在南宋景炎二年(年),在海外贸易结束满载而归时,突然遇上了兵祸或台风,最终导致沉没。

从船上出土的文物中,我们可推测到南宋时海上丝绸之路繁荣到何种程度,以及当时的航海文明发展到哪种程度。

其中有唐宋钱币枚,用于识别货物主人的木质牌签96件,未脱水香料药物公斤,可谓“大舶高樯多海宝”,真正的满载而归。

这些木质牌签名目繁多,有货名木牌、人名、地名、商号木牌,多为长条木块,系统清晰地划分了繁琐的货物。

在古船上,考古学家还发现了一些猪、牛的骨头,但并没有圈养痕迹,不过依旧证明了远洋古船上的一句话:“一舟数百人,中积年粮,豢豕酿酒其中”。

在当时,因为每次出行长达一年之久,船员多达上百人,所以船上要积攒一年的粮食,并会圈养活猪,以保证能吃到新鲜的猪肉。

展览馆内,还贴心复原了船员们睡觉的房间,每间房里有6张床,分为上中下三铺,这一点和现在的火车硬卧很像。这是公房,还有一些私房,规格要比公房好上许多,是专门给贵客准备的房间,厕所和秘房都有具备。

“黄田港北水如天,万里风樯看贾船”。这种船叫福船,意为福建打造的船只,在宋元时的中国,可谓是最先进的航海利器,郑和下西洋时,所用船只多是福船。

福船远下西洋,最远能抵达波斯湾,这些商船将精致的丝绸和瓷器运出,换来财富和满船的香料、药物。展览馆十分贴心,专门设置了一个香料展出口,让游客们可以嗅到各种香料的味道。

如今这艘海船藏在一座唐朝古寺—开元寺内,唐朝古寺,宋代海船,两者互相依存,互相述说着中国历史上最辉煌的两个朝代。

站在古船面前,你尽可想象一艘庞大的中国海船,在波浪涛滚的海面上扬帆起航,昼夜不停地向前驶去。它与日月作伴,同海浪为友,前方的目的地,可能是东南亚,也许是波斯湾,或者是更遥远的地方。

游完信息:古船位于福建泉州市鲤城区开元寺内,古船展馆很小,一会便可游完,而且不收门票。

交通:乘坐多路公交,到开元寺站下即可,展馆位于寺庙的东北方位。

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