桥，说文解字段玉裁的注释为：“梁之字，用木跨水，今之桥也。”最初含意是指架木于水面上的通道。河北石家庄的赵县里，有着一座在当地人们心中充满复杂情感的桥梁。它叫做赵州桥，是目前世上第二久远的单孔敞肩石拱桥。百姓们把它誉为“华北四宝”之一，这都是因为它曾陪着人们经历太多风风雨雨，有着无法取代的地位。
在过去的日子里，赵州桥也被称为安济桥。公元年，据《安济桥铭》描述，当时的赵县可谓是洛阳与涿郡之间的交通要道。为了解决横断路线的洨河，在隋文帝的授意之下，著名匠师李春前来负责了这份工作。凭借他从出色的才华和鬼斧神工般的技艺，这座桥梁在年的时候完工，并取得了非常好的成效，美观且耐用。
赵州桥，距今已有多年的历史，是当今中国现存最早、保存最完整的古代单孔敞肩石拱桥。赵州桥年荣获石家庄十大城市名片之一，它是中国第一石拱桥，在漫长的岁月中，虽然经过无数次洪水冲击、风吹雨打、冰雪风霜的侵蚀，却安然无恙，巍然挺立在洨河之上。
这座桥是空腹式的圆弧形石拱桥，是中国最早，保存最好的巨大石拱桥，赵州桥是世界纪录协会评选的世界上最早的敞肩石拱桥，创造了世界之最。河北民间将赵州桥与沧州铁狮子、定州开元寺塔、正定隆兴寺菩萨像并称为“华北四宝”。该桥长50.82米，高7.23米，两端宽度9.6米，跨度37.02米，桥梁的设计完全符合科学原理，施工技术精巧。唐朝的张嘉贞说它“制造奇特，人不知其所以为”。
有建就有修，历史上的赵州桥经历过九次大修，其中著名的是唐代刘超然补石修桥；宋代怀丙和尚化铁固石正桥；明代张时泰、张居敬、张居仁父子三人倾囊接力修桥；清王元治倾资修桥。
大拱的每个肩膀上都有两个小拱，这是一个创新的设计，不仅节省了石料，减轻了桥体的重量，而且在河水暴涨的时候，还可以增加桥洞的过水量，减轻洪水对桥身的冲击。同时，拱上加拱，桥身也更美观。
整座桥梁结构合理，与周围风景和谐；桥上的石栅栏和楼板也雕刻有原始的简约和美丽。唐朝的张鷟说，远望这座桥就像“初月出云，长虹引涧”。赵州桥高度的技术水平和不朽的艺术价值，充分显示出了我国劳动人民的智慧和力量。
关于赵州桥还有一个传说，隋朝时，赵州有一条大河，名叫友水，每逢雨季来临，泣水便成了汹涌的洪流，阻隔了两外门交通，传说工匠的祖师爷鲁班知道了这个情况，来到这里，一夜之间就造好了一座大石桥。桥刚建好，“八仙”之一的张果老骑着毛驴远远走来，看到鲁班得意的样子，便想和他开个玩笑。恰好柴王爷推着小车也来到桥边，张果老问鲁班：“这桥能不能经住我们两人？”鲁班说：“没问题，你们放心过吧。”不料张果老用法术把“五岳”搬来，一起推到了桥上，桥立刻摇晃起来。鲁班急忙跳到桥下，用双手撑住桥身，这才使那两人和五座山顺利走过桥去。从此，桥上留下了鲁班的手印、张果老毛驴的蹄印以及柴王爷的车沟印等“仙迹”。但这毕竟只是个传说。事实上，这座石桥是隋朝杰出的工匠李春设计的，可惜的是，历史书上关于李春的事迹记载很少。
赵州桥在桥梁界之所以那么出名，不仅仅是因为它恢弘精美的外观，还因为它具有极高的科学研究价值。只要亲眼看过赵州桥的人，对它的评价都很高，即使这么多年过去了，桥梁望柱上雕刻的精美石雕群像，依然让许多人都惊叹不已。
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