中山路骑楼承载了许多人的乡愁，此前元宵花灯在中山路展览，市民漫步骑楼，悠闲赏灯。（起拓摄
雨在下着，点点滴滴地落在街上，我却毫不在意这场雨，依旧悠闲地走在骑楼下，走了这家商铺，又进那家商铺，看了这件商品再看另一件商品，这一家挨着一家的商店，像是博览会上的一个又一个展馆，商品琳琅满目。骑楼下的通道，像是一根丝带，把一个又一个店铺连了起来，走在骑楼下，我的心很平静，也很从容。走着走着，想到了这样一段话：“科学和技术一般独立于意识形态之外，而建筑则不然。它本身可以承载大量的特殊信息，既是一种实用信息，又是一种表现力。”这骑楼啊！承载了哪些特殊信息，又有哪些表现力呢？一座建筑承载着一段历史，人们对骑楼的情感随岁月的增长而增长，成了记忆乡愁的一个符号。我与泉州人聊起骑楼，泉州人的眼神呐，可以说是放着光，充满着爱意。走在骑楼的廊道上，不时可以看到只有十多个座位的电瓶车从街上缓缓地驶过，这车一般只有在旅游景区见到，泉州将电瓶车引进作为城市的公共交通，费用与坐公交车一样，一次一元。我问他们为什么用电瓶车作为城市公交的工具。泉州市的领导这样回答：担心城市公交大巴车身重，车在并不宽敞的街上行驶，产生的震动，破坏了骑楼的基础，而电瓶车体积小，开起来震动小。我还看了一本当地编写的《古城漫游记》，不只是介绍了泉州古城的古迹，更是通过一个个案例，用实际案例警示人们。这个小小的例子，足以说明泉州人对骑楼的爱惜。
骑楼不是泉州独有，在福建的厦门、漳州，广东的广州、珠海以及海南等地，都可以见到骑楼。这骑楼建筑，其实是个舶来之物。百多年前，先人们为了生计，漂洋过海到南洋谋生，南洋属海洋性气候，一年中有雨季和非雨季之分，气候湿润而温暖，当地的商业街多盖成骑楼式的，下面开商店，后面做仓库，二楼之上便是住家。福建的闽南和广东、海南等地，气候与南洋有相同之处。这些漂洋过海打拼的人，挣了钱之后回到家乡，便把这种建筑样式带回了家乡，在最适合做生意的地方盖起了骑楼，一户接着一户、一家挨着一家，骑楼不断地延长，也就有了一条长长的街。我还注意到一个现象：福建几处骑楼所在的那条街，都拥有一个共同的街名：中山路。孙中山先生是民主主义革命的先驱，在他的革命生涯中，与新加坡等地有着千丝万缕的关系，南洋的华侨更是慷慨解囊，给钱给物、出人出力，人们把这当时最繁华、开放度最大的街取名为中山街，可以看出人们对孙中山先生的景仰。
中山路的骑楼，南起江滨北路、北至钟楼，全长2.4公里。曾经见过一张泉州骑楼平面图，由南向北，状如鱼脊。乘着电瓶车，到了骑楼的最南端，从这里穿越马路，便是泉州人说的第九码头遗址，码头的江便是泉州的母亲河晋江。商路连着水路，百多年前，没有公路、没有铁路，更没有飞机，这水路便是重要的交通，一条水路，通着海、衔着江、接着河、汇着万千沟壑，人们也习惯于择水而居。泉州骑楼便依在这条母亲河之畔，山里来的货、海里运的物，汇聚在了这里，进了这商业街，或是从骑楼购的各种货物，从这里出了商业街，装上船，进了山或是出了海。泉州的这条商业街，通江达海，生意红火，在这条街上，有一处叫着聚宝街，街不长。走在这条街上，依稀感受到当初的繁华与热闹。站在骑楼的南端，眼帘里仿佛浮现出搬运工忙碌的场面，可以听到集市热闹的嘈杂声。从这里顺着骑楼往北走，骑楼如同一条长长的长廊，深邃。望着骑楼，联想到了园林建筑中的长廊、民居庭院中的回廊、大山中的廊桥，眼帘中仿佛看到人们悠闲地走在长廊远眺眼前的景、淑女倚着美人凝神看着滴滴细雨、村民们在廊桥下躲着风雨，长廊、回廊或是廊桥，都还有一个名字叫做风雨廊。骑楼是舶来之物，但是，骑楼的设计也吸收了中国传统建筑元素。从这长长的骑楼中，仿佛加深了“融通”二字的理解，这骑楼，一家挨着一家，样式也几乎雷同，尤其是骑楼的高度与宽度都一致。商业是有竞争，但竞争中有互通，有互利互惠，这骑楼留出的道，是一条商道，是共同致富之道。骑楼是商家共建的，商家们也共享骑楼带来的商机，它的商机就在于“便民”，即使是店铺打了烊，市民依旧可以不打伞走在骑楼下。泉州人以敢拼会赢而著称，其实，在这敢拼会赢中蕴藏着从容、融通、温情。我不知道，这骑楼在岁月的浸润中是不是渐渐繁衍出了骑楼文化，起到了内化于心的作用，成为影响泉州人性格的一个因子。
走在这里，不时可以望见小吃店，这些店铺不大，有的仅十多平方米，有的店铺上张挂着“舌尖上的中国”拍摄点的招牌。这次出差泉州，妻子专门交待买些泉州的汤圆，还发了
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszjzl/4042.html
